搶救阿塱壹，民間團體的聲明！

 一、開發台26線與保護阿塱壹古道不可能並存  

     公路總局表示已經將台26線內縮200公尺，共三座個隧道避開古道路徑；然而施工利用現有步道拓關，屆時大型機具進出，勢必使現有古道成為施工便道，長達4至5年的施工期，棄土、噪音、震動、及隧道引流的水脈流失，對當地生活與脆弱的生態環境造成【不可逆性】的嚴重影響，引人入勝的古道風貌也將因此不再原始，台灣最後一段天然海岸線也將支離破碎！  

 二、開發台26線，真的改善當地人生活？  

     貫通台26線，主要貢獻在於縮短台東來往墾丁約40分鐘的車程，然而交通便利的結果，也將加速遊客離開沿線村落的速度；對於當地人的醫療改善也沒幫助，距離旭海最近的醫院在恆春，距離南田最近的醫院則在台東，加上重症病患多數都要送到高雄，因此改善台9線與提升在地的醫療品質才是最主要的問題。今台9線拓寬工程已通過環評，可以縮短20分鐘行車，已沒有必要再破壞生態敏感區。  

  三、開發台26線，究竟誰獲利？  

     這次鄉親赴縣府抗議，號稱超過500人。乍看之下充分展現地方大團結氣勢，然而令人玩味的是，究竟道路貫通誰會得利？村子裡許多大面積的土地早已被大型財團買走，這又傳達了什麼訊息?民意代表夾持民意，令人質疑民代為財團奔走，恐怕才是重點！  

 四、唯有吸引旅客停留，才能改善當地生活

    半年來古道引發旅遊風潮，屏東縣政府積極培力旭海社區發展深度旅遊，提升社區的旅遊服務品質，逐漸收到良好效益，目前假日住宿一位難求。為何當地交通不便，卻吸引人潮蜂擁而至?就是為了古道的原始與美麗而來。珍惜現有的天然資源，開展多元文化的生態旅遊，才是旭海、南田村民自己當家做主，改善生活的契機。

聯合聲明：屏東環境保護聯盟、屏東縣教師會生態教育中心、地球公民基金會、高雄柴山會、荒野保護協會高雄分會、高雄市教師會、美濃愛鄉協進會