開發商無視都蘭部落文化與水資源限制，推動破壞性渡假村案，環評內容敷衍，引發嚴重環境與社會爭議。
- 開發20餘年的滿地富渡假村，未帶來地方發展，卻危及珊瑚生態與原民文化，亟需《海岸法》把關不當開發。
- 「如果不親眼看到，不會知道土地上的改變有多巨大。」這趟由地球公民基金會策劃的旅行，帶我們穿梭在太平洋左岸的山海之間，從歷史脈絡、族人智慧、到地震帶來的變遷，每一步都讓我更深刻理解到，我們所站的這片土地，正在發生劇烈變化，而人與自然的關係，也正面臨重新定義的時刻。 《在太平洋左岸吹風小旅行》，我們出發囉！ 開發 x 環境 x 生存 旅途路上：蘇花公路 旅程從宜蘭羅東火車站出發，搭上遊覽車，窗外景色與山海交織。地球公民基金會的聖岳在經過蘇花公路時，為我們介紹來這條道路的歷史。
- 一 3/15-16參加地球公民基金會舉辦的小旅行。當初看到行程中有「認識礦場議題」和「震後太魯閣走讀」，就立刻報名了。 不料，出發前幾天，左膝蓋右下側的韌帶輕微扭傷，走短程平路還好，但上坡，尤其是下坡有點不方便。檢視行程，覺得溯溪要捨棄，其他應該沒問題。此外，出發前那一週要盡快讓韌帶復原。 小旅行第一天上午的重點是南澳南溪溪流導覽。我們跟著兩位在地導覽員永光和冏冏，認識泰雅族民俗植物、漂漂河和沙灘車對溪流生態的影響，以及部落依河而生的智慧。
- 期待明智的廠商不要任意投標，成為下一個美麗灣公司；更希望台東縣政府能再次審慎考量具體問題，不要以一句「交付民意決定」就忽略最基礎的法律問題。
- 縣政府沒有思考可能的後續違法爭議、具體使用問題，再次的貿然向企業招手，不僅陷企業於不義，也可能讓這些接手企業貼上一層屠殺沙灘的標籤與陰影。
- 我們都是個負責任的旅行者，但永續觀光的前提需要政府配合規劃出合適的觀光區位與開發方式。請和我們一起呼籲交通部觀光局，正視觀光計畫最初的地點選擇問題。接下來每週我們都將介紹一個觀光區位或形式的困境與改善可能，請大家一起與我們推動台灣更好的觀光形式。
- 台灣作為海島國家，國土中包含了大量的海洋以及綿延的海岸地區，解嚴後海岸的管裡散落各處失去統整性，等了20年，天然海岸線只剩大約一半，終於等到有專司海岸與海洋管理的《海岸法》以及《國土計畫法》。
- 目前正在仲裁程序的美麗灣渡假村，縣府可能要負賠償責任，更傳言業者提出超過10億的鉅額求償，引起自有財源一年僅15億的台東縣一陣譁然，縣長也以「我要讓美麗灣再度美麗」為題在社群媒體上與縣民說明。
- 東海岸名號響亮的違法開發案「美麗灣渡假村」，業者向臺東縣政府求償12億，今年8月將有仲裁結果。縣長饒慶鈴於5/9表示有兩種可能，第一是採取補救措施讓廠商繼續履約，第二是由台東縣政府買回美麗灣建物；無論何種結果，縣府都執意繼續使用該建築，且意圖再補環評程序。
- 事實一：基翬海岸特色
- 「黃金海休閒渡假村開發案」的環評決議，開發單位10次補充修正報告， 仍無法把可能影響區域的「生態現況調查與因應」釐清，所以退回目的事業主管機關等同於退件！
