議題觀點庫 | 地球公民基金會

翻轉污染的日常

興達電廠減煤記
位在高雄永安區的興達電廠，是南台灣裝置容量最大的火力發電廠，總裝置容量達4320 MW，排放了大量的硫氧化物、氮氧化物，為南台灣極大的空氣污染源。
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停電時，我們到底吸入了什麼物質？
5月13日下午興達電廠發生事故後的限電期間，驚聞高雄市的化工廠因停電無法降溫，造成製程中的安全閥跳脫，恐有化學品外洩之虞。化工廠附近有數萬居民，許多人聞到難以忍受的異味，卻不知發生什麼事。
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【講座紀錄】4/23《煙囪下的天空》高雄石化空污講座
在石化工廠林立的高雄，一根根樹立的煙囪儼然成為了高雄的特徵。在這片「煙囪下的天空」生活的人們，飽受空污與公共安全的威脅。獨立媒體《報導者》創辦人何榮幸創作了《煙囪之島：我們與石化共存的兩萬個日子》一書，以報導者的觀點，為我們敘述在這片天空下經歷的生活及憂慮。
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推動有害空污加嚴管制ing--地球公民推動有害空污加嚴管制歷程
地球公民自2013年起，便持續揭露工業區排放有害空氣污染物(HAPs)的問題，要求環保機關針對排放濃度加嚴與物種數量加廣管制。
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翻轉污染的日常

政府不應也不能調降夏天空污費
環保署打算調整空污季節費率，將於9月28日召開修正草案的研商會。但是，目前空污費率已偏低，再調降夏季空污費並不合理。
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翻轉污染的日常

新市長的挑戰：高雄怎麼轉？
8月中即將上場的高雄市長補選，攸關工業大城如何轉型，掙脫環境生態污染之惡名，恐怕不是力推中央主導的橋頭科學園區，或者天外飛來一筆喊個蘭姆酒產業，就足以輕鬆面對。新市長應揚棄傳統的開發主義，以符合生態永續與社會正義轉型的新思維來樹立城市轉型的新典範。
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高雄新市長如何面對經濟轉型與氣候變遷
1998年底，謝長廷贏得了高雄市長選舉，開啟了民進黨長達二十年的執政。從環境永續的觀點，到底改變了什麼？新市長要面對什麼難題和挑戰？
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重新思考能源

推動綠運輸取消機車貨物稅萬萬不可
氣候變遷台灣夏天屢破高溫，減碳迫在眉睫，同時空污也是大家關注的課題之一，目前交通運輸的污染佔政體空氣污染的1/3，碳排也僅次於工業以及能源，要減碳撿空污，多管齊下不可忽視運輸產產業，在這樣個狀況下，透過政策推動綠色運輸就顯得非常重要。
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空污好嚴重！但只處理發電廠、重工業工廠就夠了嗎？
地球公民過去將空氣污染倡議的火力，集中於監督與檢討大型固定污染源，如電廠與重工業工廠等。然而！根據最新版的環保署空氣汙染排放清冊，全台車輛對空氣污染貢獻接近三分之一，而車輛的PM2.5排放量也等同於工業的排放量。我們在去年提出的台灣面對氣候變遷的減碳五方法中，運具電動化就是其中重要的一環。
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車輛電動化政策倒退走？破解「油電平權」假議題
仔細解析下表的空汙與碳排比較表，雖然七期燃油機車相比於四期燃油機車已經「乾淨」許多，但是與電動機車比較還是相差甚遠。
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新高雄市長無法推卸的轉型責任
當高雄市長補選之戰如火如荼展開時，中油公司位於林園的石化廠也來湊熱鬧，2日晚7時左右，廢氣燃燒塔上冒出明顯火光與黑煙，這是林園廠在今年之內第5次違規，高雄市環保局以嚴重累犯視之，將依《空污法》加重裁罰450萬元。
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【講座紀錄】電動車真的比較環保嗎？（下）
交通部門對空氣污染貢獻高達三分之一，而要處理交通端的污染問題，除了鼓勵大眾運輸之外，便是要鼓勵民眾汰換私有運具，將原有的燃油運具汰換為電動運具。
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