秋冬是台灣的空污季，看到藍天被霧霾覆蓋、過敏發作、潛藏的肺癌風險都讓人感到無奈。空污是怎麼造成的？有什麼解決方法？其實可以從 5 個方面著手，讓空氣漸漸變乾淨。
- 去環境運動曾經促進台灣環境改善、提升企業綠色競爭力的案例，如日月光事件後水汙染修法、如促進產業跟國際接軌使用再生能源等。台積電到高雄設廠要有更具體、前瞻的承諾，如負擔綠電發展的責任、控管廢棄物流向，與環境及社會共好。
- 台積電在五輕關廠之後的園區導入電子業，這是否符合這十幾年來我們對於產業轉型的期待？或者要它怎麼符合我們的期待，這是我們在看這件事情要有的角度。
- 地球公民過去將空氣污染倡議的火力，集中於監督與檢討大型固定污染源，如電廠與重工業工廠等。然而！根據最新版的環保署空氣汙染排放清冊，全台車輛對空氣污染貢獻接近三分之一，而車輛的PM2.5排放量也等同於工業的排放量。我們在去年提出的台灣面對氣候變遷的減碳五方法中，運具電動化就是其中重要的一環。
- 疫情下，蔡英文總統第二任期即將於520就職，從選後至今，因COVID-19（又稱武漢肺炎、新冠肺炎），全球已經起了翻天覆地的改變，多數大國陷入嚴重的公衛危機，至今全球確診已480萬人、死亡31萬人，每天的數字仍在攀升，仍不知何時可以停止大流行？
- 2020總統大選被定調為「抗中保台」之戰，使得各組候選人幾乎沒有內政的討論，《礦業法》正是其中的指標。在選舉的時候，重要內政問題能不能不被邊緣化，是台灣社會共同的挑戰。
- 2018九合一選前，有媒體問我，如何評價民進黨上台之後的環境表現。我就地球公民基金會所關注的業務範疇，在中央執政的層面，畫了這張成績單。
- 讓深受污染所苦的社區居民與石化勞工陷入對立，對居民與勞工並不公平，以工作權作為延遲產業轉型的擋箭牌，未能及早啟動轉型過程涉及的工作轉換與安排，是企業與政府的怠惰與不負責。
- 令人憤慨的是，6月3日，內政部營建署都市計畫委員會召開第一次專案小組會議，大社廠商不僅無視高雄市政府的決議，且竟還扭曲法律事實，要求專案小組委員們，不要採納高雄市政府、在地居民、議員及環保團體將特種降編為乙種的要求，竟要委員們將降編改為甲種工業區。
- 眾所周知，罹癌的原因很多很複雜，但被學界、醫界認為與罹患肺腺癌有關的空污因素，特別是PM2.5（細懸浮微粒）的污染，早已在各國都有研究報告。而過去40年來高屏空氣品質極差也是不爭的事實。
- 立法院經濟委員會突然決定今天（4/2）排審《工廠管理輔導法》，目的是讓違章工廠可以延長期限繼續申請「假合法」。立委們的優先法案與公共利益完全背道而馳，感覺上，人民又被突襲了。
