〖方案四〗制訂交通運具全面電動化期程

全國應制訂交通運具全面電動化期程，針對空污嚴重的中南部縣市，政府應加碼提高電動汽機車補助方案，加速電動化。 

在道路上行駛的大貨車與汽機車等交通工具，是產生溫室氣體與空氣污染的重要來源。根據統計，近年來運輸部門所產生的溫室氣體，約佔全國CO2排放量的13.5％，以小客車占比最高，大貨車次之；以PM2.5來看，交通運輸則佔26％。由於汽機車距離身體很接近，對於健康的影響也不容忽視。根據環保署調查，機車族所暴露的PM2.5污染，最嚴重時接近紫爆等級。縱使走路、騎腳踏車或搭乘大眾運輸，也會在移動中吸入大量路邊汽機車所排放出來的污染物。 

根本解決之道，還是台灣必須發展大眾運輸，並逐步走向運具全面電動化，減少道路上污染。中央政府與地方政府應該主動提出運具全面電動化的時間期程，持續提供電動汽機車補助配套方案，協助民眾加速汰換老舊汽機車，減少CO2及空污的排放。針對排碳及空污嚴重的中南部縣市，應加碼補助提高誘因，縮短電動化的時程。

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