地球公民將邀請全國第一家由社區大學發起成立的「新北市庶民發電學習社區合作社」理事主席李易昆，暢談他如何集結家庭主婦、布行老闆、清潔工…等各路人馬之力，從對能源一無所知，到順利成立能源合作社，並親手蓋完兩座電廠！
抗暖減碳
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2020.08.14
地球公民基金會是台灣本土環境公益團體，主要關注山林國土與花東永續、工業污染、能源轉型等三大範疇。我們是台灣第一個透過大眾募款成立的環保基金會，公正獨立、財務自主，經費來自大眾捐款，不接受政府資助。
我們是一群專業的環境工作者、董監事、志工組成的團隊，累積了超過二十年守護台灣環境的經驗，堅持環境與世代正義，壯大公民社會，深化民主。
2020.07.13
仔細解析下表的空汙與碳排比較表，雖然七期燃油機車相比於四期燃油機車已經「乾淨」許多，但是與電動機車比較還是相差甚遠。
2020.07.01
交通部門對空氣污染貢獻高達三分之一，而要處理交通端的污染問題，除了鼓勵大眾運輸之外，便是要鼓勵民眾汰換私有運具，將原有的燃油運具汰換為電動運具。
2020.07.01
光電搶地爭議頻傳，拿濕地、農地、魚塭來換取光電，是我們不得不的選擇嗎？為什麼國外能順利推動光電，在台灣卻問題重重？是光電本身有問題，還是政策推動出了錯？
2020.06.30
交通部門對空氣污染貢獻高達三分之一，而要處理交通端的污染問題，除了鼓勵大眾運輸之外，便是要鼓勵民眾汰換私有運具，將原有的燃油運具汰換為電動運具。
2020.06.12
台灣有97%的建築都屬於舊建築，都會區為數不少的玻璃帷幕辦公大樓，空調支出往往隨著夏季氣溫節節高升，找出熱源、對症下藥，辦公室空調將更有能效。 南臺灣節電成功案例- 跟著地球公民基金會這樣做，玻璃帷幕舊大樓辦公室節能達三成!
2020.05.18
面對電動機車的競爭壓力，油車業者喊出了「油電平權」，爭取同樣的補助，這有道理嗎？ 台灣的車輛如果全面電動化，會增加多少電力需求？ 廢棄電池怎麼辦？
2020.05.13
後疫情時代，經濟發展應該超越舊有污染型態。政府提出的紓困方案應藉危機成轉機，為長期的產業轉型打穩基礎。
2020.04.16
疫情對於台灣經濟已經造成衝擊，而且極可能繼續擴大。我們肯定目前政府提出的紓困計畫，包括扶助受創的觀光、旅遊、餐飲等小資本業者，對受雇者的直接補貼等救急性的政策。但我們同時要提醒政府，紓困方案必須同時解決基本的收入、就業與環境的永續，如果有投資型或對製造業的紓困計畫，就必須考量「綠色紓困」與「公正轉型」的精神，以促進台灣低碳經濟的成長。